MotoGP-Wetten: Beste Buchmacher & Quoten für Österreich
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Nach einer bis zum letzten Rennen umkämpften Saison 2023 verspricht die MotoGP-Weltmeisterschaft 2024 für Motorsportfreunde noch aufregender zu werden: Diesmal gehört neben Pecco Bagnaia und Jorge Martín auch Marc Márquez zu den Favoriten, der seinen neunten Titel anstrebt, um den Rekord von Valentino Rossi einzustellen.
| 🇩🇪 Deutschland GP 2024 | |
|---|---|
| Datum | Sonntag, 7. Juli 2024, 14:00 Uhr |
| Rennen Nr. | # 9 / 20 |
| Favorit | 🇪🇸 J. Martín |
| Strecke | Sachsenring, 3.671 km |
Unsere Vorhersagen
- 📆 Terminkalender für 2024
- +🔢 Endstand
- 🏍️ Teams und Fahrer
- 🏆 Siegerquoten: Saison 2024
- ⭐ Favoriten
- +🏁 Wettmärkte
- 🧵 Nützliche Tipps
- 🥇 Die Weltmeister des letzten Jahrzehnts
- 💯 Sprintrennen und Punktesystem
- ℹ️ Referenzen
- ⁉️ FAQ
📆 Terminkalender für 2024
Mit nicht weniger als 21 geplanten GPs wird die Saison 2024 die längste in der Geschichte der MotoGP sein, wenn man berücksichtigt, dass am jeden Wochenende ein Sprintrennen vor dem Hauptrennen stattfindet. Dadurch ergeben sich 42 Rennen während der Saison, eine gewaltige Zahl. Der Termin in Kasachstan, wo die Homologation des Vertrags noch aussteht (eine ähnliche Situation wie beim Großen Preis von Indien, der bereits 2023 ausgetragen wurde), bleibt ungewiss.
Neu ist die Rückkehr des GP von Aragonien in den Terminkalender, während sich einige Termine im Vergleich zur letzten Saison geändert haben. So wird in Katar am 10. März 2024 wieder das Auftaktrennen ausgetragen, während der Saisonabschluss traditionsgemäß am 17. November in Valencia erfolgen wird.
Die anderen Änderungen für die neue Saison sind geringfügig, mit der Vertauschung der Termine für den Großen Preis von Assen und Deutschland in der ersten Saisonhälfte. Ebenfalls vertauscht wurden die Termine in Mandalika und Motegi in der zweiten Saisonhälfte.
Wenige Tage vor den ersten Vorsaisontests erfuhr der MotoGP-Kalender 2024 eine wichtige Änderung. Die FIM, IRTA und Dorna Sports haben die Absage des Argentinien GP, der ursprünglich für den 7. April als dritte Runde der Saison geplant war, offiziell bekannt gegeben.
Die Entscheidung wurde aufgrund der Wirtschafts- und Finanzkrise getroffen, die das südamerikanische Land getroffen hat und die Organisatoren dazu zwang, das Rennen abzusagen, da sie nicht die erforderlichen Dienstleistungen garantieren konnten, die von den Richtlinien der MotoGP für die Austragung eines Grand Prix vorgeschrieben sind.
Die FIM, IRTA und Dorna Sports haben außerdem angekündigt, dass das abgesagte Rennen in Termas de Rio Hondo nicht ersetzt wird und die Anzahl der in der kommenden Saison stattfindenden GPs daher auf 21 sinkt. Nach dem Rennen in Portimão wird folglich eine dreiwöchige Pause eingelegt und dann geht es mit der MotoGP-Saison 2024 direkt ab dem 14. April in Austin mit dem Amerika GP weiter.
| # | Datum | Großer Preis | Strecke |
|---|---|---|---|
| 1. | 10.03. | 🇶🇦 Katar | 5.380 km |
| 2. | 24.03. | 🇵🇹 Portugal | 4.635 km |
| 3 | 14.04. | 🇺🇸 Amerika | 5.513 km |
| 4 | 28.04. | 🇪🇸 Spanien | 4.423 km |
| 5 | 12.05. | 🇫🇷 Frankreich | 4.185 km |
| 6 | 26.05. | 🇪🇸 Katalonien | 4.727 km |
| 7 | 02.06. | 🇮🇹 Italien | 5.245 km |
| 8 | 16.06. | 🇰🇿 Kasachstan | 4.495 km |
| 9 | 30.06. | 🇳🇱 Dutch TT | 4.555 km |
| 10 | 07.07. | 🇩🇪 Deutschland | 3.671 km |
| 11 | 04.08. | 🇬🇧 Grossbritannien | 5.901 km |
| 12 | 18.08. | 🇦🇹 Österreich | 4.326 km |
| 13 | 01.09. | 🇪🇸 Aragonien | 4.423 km |
| 14 | 08.09. | 🇸🇲 San Marino | 4.226 km |
| 15 | 22.09. | 🇮🇳 Indien | 5.125 km |
| 16 | 29.10. | 🇮🇩 Indonesien | 4.320 km |
| 17 | 06.10. | 🇯🇵 Japan | 4.801 km |
| 18 | 20.10. | 🇦🇺 Australien | 4.448 km |
| 19 | 27.10. | 🇹🇭 Thailand | 4.554 km |
| 20 | 03.11. | 🇲🇾 Malaysia | 5.548 km |
| 21 | 17.11. | 🇪🇸 Valencia | 4.005 km |
🔢 Endstand
Francesco Bagnaia hat seinen MotoGP-Weltmeistertitel erfolgreich verteidigt, indem er in allen bis auf fünf Rennen auf dem Podium stand und damit seine Konstanz unter Beweis stellte.
Das ist umso erstaunlicher, wenn man bedenkt, dass der Italiener in vier Rennen stürzte, darunter ein schrecklicher Unfall in Frankreich, und in einem weiteren Rennen nicht an den Start ging.
Da Ducati während der gesamten Saison die dominierende Macht war (Aprilia, Honda, KTM und Yamaha gewannen im Jahr 2023 drei Rennen untereinander), schien es sicher, dass Bagnaia auf dem besten Weg zu seiner zweiten Weltmeisterschaft sein würde.
Der überraschende Abschied von Marc Márquez von Repsol Honda bedeutet, dass er 2024 auf einer Ducati unterwegs sein wird. Die Saison 2023 wird in Erinnerung bleiben, weil sie kontinuierlich konkurrenzfähige - und oft unberechenbare - Rennen zu bieten hatte.
Letztes Jahr hat kein Fahrer zwei Rennen hintereinander gewonnen. Das ist das erste Mal seit 1949, als der weltweite Motorradsport ins Leben gerufen wurde.
| # | Fahrer | Punkte |
|---|---|---|
| 1. | 🇪🇸 J. Martín | 200 |
| 2. | 🇮🇹 F. Bagnaia | 190 |
| 3. | 🇪🇸 M. Márquez | 142 |
| 4. | 🇮🇹 E. Bastianini | 136 |
| 5. | 🇪🇸 M. Viñales | 118 |
| 6. | 🇪🇸 P. Acosta | 101 |
| 7. | 🇿🇦 B. Binder | 99 |
| 8 | 🇮🇹 F. Di Giannantonio | 92 |
| 9. | 🇪🇸 A. Espargaró | 82 |
| 10. | 🇪🇸 Á. Márquez | 62 |
| 11. | 🇮🇹 M. Bezzecchi | 45 |
| 12. | 🇪🇸 R. Fernández | 40 |
| 13. | 🇮🇹 F. Morbidelli | 39 |
| 14. | 🇫🇷 F. Quartararo | 39 |
| 15. | 🇦🇺 J. Miller | 32 |
| 16. | 🇵🇹 M. Oliveira | 32 |
| 17. | 🇪🇸 A. Fernández | 15 |
| 18. | 🇪🇸 J. Mir | 13 |
| 19. | 🇫🇷 J. Zarco | 12 |
| 20. | 🇯🇵 T. Nakagami | 8 |
| 21. | 🇪🇸 Á. Rins | 8 |
| 22. | 🇪🇸 D. Pedrosa | 7 |
| 23. | 🇮🇹 L. Marini | 0 |
| 24. | 🇩🇪 S. Bradl | 0 |
| 25. | 🇪🇸 P. Espargaró | 0 |
| 26. | 🇮🇹 L. Savadori | 0 |
Ducati
Es ist offensichtlich, dass das Team aus Borgo Panigale in Sachen Motorrad und Fahrer der Top-Favorit bleibt:
Team VR46: Bezzecchi wird sehr konkurrenzfähig sein, aber es ist unwahrscheinlich, dass dieses Jahr den großen Sprung bringt, den sich so viele erhofft haben. Er wird bis zum nächsten Jahr warten müssen, um seinen WM-Traum verwirklichen zu können, denn die Konkurrenz ist inzwischen zu stark. Wie zum Abschluss der Saison 2023 wird Di Giannantonio höchstwahrscheinlich seinen Siegeszug fortsetzen und einige Podiumsplätze einfahren.
Team Pramac: Momentan befindet sich Morbidelli in einer schwierigen Situation. Seine einzige Chance, in der MotoGP zu fahren, ist auf der Ducati des Pramac-Teams, da er von Yamaha kommt, wo er in letzter Zeit nicht gerade beeindruckt hat. Aber Martín ist der Spitzenreiter und derjenige, der die Meisterschaft gewinnen könnte, wenn er zu seinem früheren Leistungsniveau von Ende der letzten Saison zurückkehrt.
Team Gresini: Álex Márquez wird wahrscheinlich eine ähnliche Saison wie die vorherige haben, was einen Podiumsplatz garantieren sollte. Einen so starken Teamkollegen wie seinen Bruder zu haben, wird sicherlich schwierig für ihn sein, wenn er sich daran erinnert, wie es für die beiden bei Honda gelaufen war. Die wohl geheimnisvollste Rolle in der Aufstellung spielt jedoch Marc Márquez.
Er wird auf jeden Fall motiviert sein, die letzten Jahre bei Honda, in denen er nie etwas bewirken konnte, wiedergutzumachen. Seine Leistungen werden vergleichbar mit denen von Martín und Bagnaia sein. Die drei werden höchstwahrscheinlich um den Titel kämpfen; Marquez hingegen muss sich schleunigst an die Arbeit machen, wenn er die Weltmeisterschaft gewinnen will.
Werksteam: Die Erwartungen an Bastianini bleiben gegenüber der letzten Saison unverändert; er muss seine in Portimão erlittene Verletzung überwinden, um einen schnellen Start hinzulegen. Bagnaia dürfte dagegen am wenigsten unter Druck stehen, da er im Gegensatz zu den anderen nichts zu beweisen hat. Dies ist jedoch nicht zu seinen Gunsten. In der vergangenen Saison, als er weniger angreifbar und gelassener war, beging er eher spektakuläre Fehler - man denke nur an die Stürze am COTA, in Indien oder in Le Mans -, die alle passierten, als er das Rennen souverän anführte und die Meisterschaft zum Greifen nahe schien.
Aprilia
Wie alle anderen Konstrukteure arbeitet auch das in Noale ansässige Team derzeit daran, die technologische Lücke zu Ducati zu schließen. Ihr Ansatz wird sich wahrscheinlich darauf konzentrieren, ihre Stärken zu entwickeln, nämlich die Traktion und die Beschleunigung aus den Kurven heraus. In Anbetracht der gegenteiligen Eigenschaften des Motorrads wird es ihm auf jeden Fall möglich sein, gerade die Rennen zu gewinnen, bei denen Ducati überhaupt nicht konkurrenzfähig ist.
Raúl Fernández dürfte ein ähnliches Jahr wie das letzte erleben, was bedeutet, dass es für ihn wahrscheinlich schwierig sein wird, regelmäßig über den siebten Platz hinauszukommen. Mit mehr Erfahrung als im Vorjahr wird Oliveira ein Comeback feiern und vielleicht sogar ein- oder zweimal auf dem Podium stehen (vielleicht in den Rennen, in denen die Ducatis zu kämpfen haben).
Während man von Espargaró eine schwache Saison mit ein paar Podiumsplätzen erwarten dürfte, wird seine Gesamtleistung wahrscheinlich schlechter sein als die von Viñales. In Anbetracht seiner zunehmenden Reife und seiner Fortschritte bei den Rennstarts, die in der Vergangenheit sein Schwachpunkt waren, wird er der wichtigste Fahrer für Aprilia sein.
KTM
Der österreichische Rennstall hat erhebliche Investitionen ins MotoGP-Projekt getätigt, die sich nun ausgezahlt haben. Dieses Jahr muss er über sich hinauswachsen, um möglicherweise an längeren Rennen teilnehmen zu können, was im Jahr 2023 aufgrund des hohen Reifenverschleißes eher unüblich war.
Was die Fahrer betrifft, so dürfte von Miller nicht viel zu erwarten sein, da er in der vergangenen Saison recht zurückhaltend war und es zweifelhaft erscheint, dass er in dieser Saison etwas bewirken kann, zumal sein Vertrag bald ausläuft. Angesichts seiner Vorliebe für Sturzflüge wird Binder jedoch wahrscheinlich eher die Ergebnisse der Saison 2023 liefern, d. h. Ergebnisse, die sehr variabel sind.
Es ist jedoch unbestreitbar, dass er einen ausgeprägten Stil hat und beim Fahren wunderschön anzusehen ist. Es ist höchst unwahrscheinlich, dass er um die Meisterschaft mitfahren kann, aber er könnte es irgendwann aufs Podium schaffen.
Yamaha
Nach einem Jahr zum Vergessen hat der japanische Hersteller erkannt, dass er Ducati in der Motorradentwicklung hinterherjagen muss, weil er derzeit nicht konkurrenzfähig ist. Daher hängt für die Fahrer alles davon ab, wie gut ihre M1 verbessert wird. Was Rins betrifft, so ist er zweifelsohne motiviert und will sich verbessern.
Aber Quartararo ist bei weitem derjenige, der am eifrigsten kämpfen wird. Sollte das Motorrad schneller werden, ist er der Einzige, der Yamaha wieder auf die Beine bringen kann. Man denke an das Rennen in Indien, als der Nizzaer Fahrer um die Podiumsplätze kämpfte, obwohl es eine neue Strecke war.
Honda
Die Situation beim anderen japanischen Hersteller ist ähnlich: Obwohl man deutlich hinter Ducati zurückliegt, wird Honda natürlich weiter an Verbesserungen am RC213V arbeiten. Aber ohne ihren ehemaligen Top-Fahrer Márquez werden die Dinge noch schwieriger: Die Hierarchien im Team werden neu überdacht werden müssen.
Die beiden Spitzenkandidaten für seine Nachfolge sind Marini und Mir. Der Italiener wird sicherlich eine schwierige Saison vor sich haben, da er von der Ducati, dem besten Motorrad auf der Rennstrecke, auf die leistungsschwächere V4 der Japaner umgestiegen ist.
Mir hat von den beiden am meisten zu verlieren, weil er in den letzten zwei Jahren nicht in der Lage war, die richtige Balance zu finden. Daher könnte Honda Marini definitiv mehr Vertrauen entgegenbringen, indem sie dem Spanier eine gewisse Frist gewähren.
Zarco befindet sich in einem ähnlichen Szenario wie sein Kollege: Ein Motorradwechsel hilft ihm nicht weiter, aber er wird ihn zweifellos schlagen, zumindest in der Gesamtwertung. Zur Klarstellung: er sieht Nakagami nicht als eine Bedrohung an. Tatsächlich ist er in der MotoGP, weil Honda zumindest einen japanischen Fahrer in der Kategorie haben möchte.
🏍️ Teams und Fahrer
Im Gegensatz zu den vergangenen Auflagen musste das komplette Fahrerfeld bis zum Vorabend der ersten MotoGP-Vorsaisontests in Valencia warten, da die letzten offiziellen Ankündigungen, nämlich Luca Marini bei Honda HRC und Fabio Di Giannantonio beim Mooney VR46 Racing Team, erst 24 Stunden vor Beginn der Tests auf dem Ricardo Tormo Circuit eintrafen. Ganz zu schweigen von dem Fall RNF Racing, der die Pläne der Dorna durcheinander gebracht hat, da Raúl Fernández und Miguel Oliveira als Aprilia-Fahrer für das Trackhouse Racing Team registriert wurden.
So viele Wechsel für die Saison 2024, angefangen mit Marc Márquez zu Gresini Racing, aber auch Morbidelli zu Pramac Racing, Rins zu Yamaha, Zarco zu LCR, neben den bereits erwähnten Marini und Di Giannantonio.Racing, Rins zu Yamaha, Zarco zu LCR und die bereits erwähnten Marini und Di Giannantonio.
Nur ein neues Gesicht unter den Fahrern, nämlich Pedro Acosta, der sein MotoGP-Debüt bei GasGas anstelle von Pol Espargaró geben wird. Der 2004 geborene Spanier gewann 2021 den Moto3-Titel und 2023 den Moto2-Titel.
| Team | Fahrer |
|---|---|
| 🇮🇹 Aprilia Racing | 🇪🇸 Maverick Viñales 🇪🇸 Aleix Espargaró |
| 🇺🇸 Trackhouse Racing | 🇪🇸 Raúl Fernández 🇵🇹 Miguel Oliveira |
| 🇮🇹 Ducati Lenovo Team | 🇮🇹 Francesco Bagnaia 🇮🇹 Enea Bastianini |
| 🇮🇹 Prima Pramac Racing | 🇮🇹 Franco Morbidelli 🇪🇸 Jorge Martín |
| 🇮🇹 Gresini Racing MotoGP | 🇪🇸 Álex Márquez 🇪🇸 Marc Márquez |
| 🇮🇹 VR46 Racing Team | 🇮🇹 Fabio Di Giannantonio 🇮🇹 Marco Bezzecchi |
| 🇲🇨 LCR Honda Team | 🇫🇷 Johann Zarco 🇯🇵 Takaaki Nakagami |
| 🇯🇵 Repsol Honda Team | 🇮🇹 Luca Marini 🇪🇸 Joan Mir |
| 🇫🇷 Tech3 GasGas Factory Racing | 🇪🇸 Pedro Acosta 🇪🇸 Augusto Fernández |
| 🇦🇹 Red Bull KTM Factory Racing | 🇿🇦 Brad Binder 🇦🇺 Jack Miller |
| 🇯🇵 Yamaha MotoGP Racing | 🇫🇷 Fabio Quartararo 🇪🇸 Álex Rins |
🏆 Siegerquoten: Saison 2024
Wird Francesco Bagnaia nach zwei Triumphen in Folge auch den Weltmeistertitel der MotoGP 2024 gewinnen können? Die Buchmacher scheinen bereits klare Vorstellungen über die Aussichten des italienischen Fahrers auf einen dritten Titelgewinn in Folge zu haben.
Wie der Vergleich der Siegerquoten für die MotoGP 2024 zeigt, räumen die Buchmacher Bagnaia gute Chancen auf einen erneuten Erfolg ein: Pecco könnte von Martín (Vizemeister der vergangenen Saison) und vor allem von Marc Márquez abgelöst werden, der von Honda zum Team Gresini gewechselt ist und der erste Anwärter auf den Gesamtsieg ist.
Dagegen scheint die Situation für alle anderen Fahrer, viel komplizierter zu sein:
| Fahrer | Quote |
|---|---|
| 🇪🇸 J. Martín | 2.50 |
| 🇮🇹 F. Bagnaia | 2.85 |
| 🇪🇸 M. Márquez | 4.40 |
| 🇮🇹 E. Bastianini | 4.40 |
| 🇪🇸 M. Viñales | 16.00 |
| 🇪🇸 P. Acosta | 18.00 |
| 🇿🇦 B. Binder | 20.00 |
| 🇪🇸 A. Espargaró | 45.00 |
| 🇮🇹 F. Di Giannantonio | 45.00 |
| 🇮🇹 M. Bezzecchi | 35.00 |
| 🇪🇸 Á. Márquez | 60.00 |
| 🇫🇷 F. Quartararo | 70.00 |
| 🇦🇺 J. Miller | 70.00 |
| 🇵🇹 M. Oliveira | 100.00 |
| 🇪🇸 R. Fernández | 120.00 |
| 🇮🇹 F. Morbidelli | 140.00 |
| 🇪🇸 Á. Rins | 160.00 |
| 🇮🇹 L. Marini | 250.00 |
| 🇪🇸 J. Mir | 360.00 |
| 🇫🇷 J. Zarco | 500.00 |
| 🇪🇸 A. Fernández | 700.00 |
| 🇯🇵 T. Nakagami | 1000 |
⭐ Favoriten
Die MotoGP-WM 2023 wurde mit dem zweiten Titelgewinn in Folge durch Francesco Bagnaia abgeschlossen. Ein Ereignis, das die Ducati-Fans noch nicht vergessen haben und hoffen, es nächstes Jahr wieder zu erleben. Das hofft auch Pecco, der noch nie beweisen musste, dass er die Nummer eins in der Königsklasse ist. Jorge Martín und der achtfache Weltmeister Marc Márquez dürften ihm das Leben schwer machen.
Es ist kein Zufall, dass die meisten Buchmacher das Duell zwischen Márquez und Bagnaia als das größte der Saison bezeichnen.
Die Saison steht vor der Tür und die Vorfreude darauf, was wir nach Meinung der Experten auf den Rennstrecken sehen werden, ist bereits spürbar. Bagnaia wird seinen zweiten Titel verteidigen müssen, den er im November gewonnen hat, und das nach einer schwierigen Saison, in der er sich eine schreckliche Verletzung zugezogen hatte, die viele beunruhigt hat, vor allem, wenn man sich die Bilder des Unfalls ansieht.
Im Moment ist der Italiener sicherlich der fitteste Mann im Fahrerlager und hat das schnellste Motorrad, weshalb es schwierig sein wird, mit ihm mitzuhalten.
Aber jetzt hat er es mit dem 41-jährigen Fahrer und achtfachen Weltmeister Marc Márquez zu tun. Kurz gesagt, hier ist nicht von einem Anfänger die Rede. Der Spanier hat einen Vertrag mit Ducati Gresini unterschrieben und hat bei den ersten Tests so sehr beeindruckt, dass viele Experten ihn als eindeutigen Favoriten auf den Gesamtsieg eingestuft haben.
🏁 Wettmärkte
Die MotoGP ist die höchste Stufe des Motorradrennsports auf einer Rennstrecke. Sie gehört zu den meistgesehenen Sportarten der Welt, mit Fans aus der ganzen Welt (aber sie ist besonders in Italien und Spanien verbreitet, wo die wettbewerbsfähigsten Teams und stärksten Fahrer zu finden sind).
Dieser Leitfaden umfasst alle Quoten und Wettarten, die für den Motorradsport und die MotoGP verfügbar sind, sowie Tipps, Statistiken, Rekorde und Wissenswertes über die wichtigste Zweiradserie:
Langzeitwette auf Fahrer und Team
Die MotoGP-Saisonwette ist wahrscheinlich die beliebteste Art der Vorabwette unter den Wettspielern. Man kann entweder auf den zukünftigen Weltmeister oder auf das Team wetten, das den Weltmeistertitel holt.
Der Beginn der Saison ist zweifellos der beste Zeitpunkt, um eine solche Wette zu platzieren. Die obige Tabelle enthält die aktuellsten Quoten vor dem Auftaktrennen.
Head-to-Head-Wetten
Bei dieser Wette vergleicht der Buchmacher zwei Fahrer miteinander. Sie können dann darauf wetten, wer von den beiden den einzelnen Grand Prix, das Qualifying oder die Gesamtwertung der Weltmeisterschaft gewinnen wird. Nach der Vorabwette ist dies eine weitere beliebte Wettvariante unter den Fans der MotoGP 23.
Stellen wir uns eine Situation vor, in der sich die Arpilia-Teamkollegen Maverick Viñales und Aleix Espargaró während der gesamten Saison einen Zweikampf liefern, wie unten dargestellt:
| Head-to-Head | |||
|---|---|---|---|
| 🇪🇸 Maverick Viñales 1.69 | 🇪🇸 Aleix Espargaró 2.04 | ||
Wette auf Rennsieger und Pole-Position
Bei dieser beliebten Wettart müssen Sie vorhersagen, wer das jeweilige Rennen gewinnen wird. Sie können auch vorhersagen, wer die schnellste Qualifikationszeit erzielt und damit den ersten Platz in der Startaufstellung belegt.
Natürlich bedeutet ein Start an der Spitze nicht zwangsläufig einen Sieg, daher ist es immer am besten zu wissen, welcher Fahrer in schnellen Runden hervorragend ist oder ein hohes Renntempo hat.
Live-Wetten
Eine der beliebtesten Wettmöglichkeiten unter den Fans ist die Live-Wette, bei der man seinen Einsatz in Echtzeit platzieren kann. Die einzige Einschränkung ist, dass während der letzten Runde des Rennens keine Wetten abgegeben werden können.
Genauer gesagt sind die meisten der bei herkömmlichen Wetten verfügbaren Wettarten, wie GP-Sieger oder Qualifyingsieger, auch bei Live-Wetten vorhanden.
🧵 Nützliche Tipps
Wenn man nicht viel über die Fahrer weiß, können MotoGP-Wetten äußerst kompliziert sein. Die meisten Wettfreunde wenden jedoch Strategien an, mit denen man wichtige Informationen darüber sammeln kann, auf wen und was man wetten sollte. Hier sind einige nützliche MotoGP-Wetttipps:
- Prüfung der Quoten: Alles beginnt mit den Quoten. Wenn Sie nicht wissen, wozu die Fahrer im Rennen fähig sind, können Sie durch aufmerksames Beobachten der Quoten herausfinden, welche Fahrer die Favoriten auf den Sieg sind.
- Die Gesamtwertung und Form: Wenn man auf die MotoGP wettet, ist eines der ersten Dinge, auf die man schaut, die Form der Fahrer, und es gibt keinen besseren Indikator als einen Blick auf die Tabelle, um zu sehen, wer eine gute Saison hat und wer nicht.
- Die einzelnen Rennteams: Die MotoGP-Regeln erlauben es den verschiedenen Teams, ihre Motorräder im Laufe der Saison fein abzustimmen, was zu einem Unterschied in der Rennleistung zwischen den verschiedenen teilnehmenden Teams führt. Vor dem Wetten ist es daher wichtig, festzustellen, ob ein Team in der laufenden Saison bereits zufriedenstellende Ergebnisse erzielt hat.
- Ergebnisse aus früheren Saisons: Die Erfolgsbilanz eines bestimmten Fahrers kann ein sehr nützlicher Anhaltspunkt für die Platzierung von Wetten sein. Denn Fahrer erzielen in der Regel die besten Ergebnisse auf Strecken, die sie kennen und auf denen sie sich am sichersten fühlen.
🥇 Die Weltmeister des letzten Jahrzehnts
Schauen wir uns die letzten zehn Fahrer an, denen es gelungen ist, die prestigeträchtigste Trophäe des Motorradrennsports zu gewinnen, wobei das spanische Talent Marc Márquez der Rekordhalter des Jahrzents ist:
| Saison | Weltmeister | Team |
|---|---|---|
| 2013 | 🇪🇸 Marc Márquez | Honda |
| 2014 | 🇪🇸 Marc Márquez | Honda |
| 2015 | 🇪🇸 Jorge Lorenzo | Yamaha |
| 2016 | 🇪🇸 Marc Márquez | Honda |
| 2017 | 🇪🇸 Marc Márquez | Honda |
| 2018 | 🇪🇸 Marc Márquez | Honda |
| 2019 | 🇪🇸 Marc Márquez | Honda |
| 2020 | 🇪🇸 Joan Mir | Suzuki |
| 2021 | 🇫🇷 Fabio Quartararo | Yamaha |
| 2022 | 🇮🇹 Francesco Bagnaia | Ducati |
💯 Sprintrennen und Punktesystem
Mit der Absicht, das Interesse an die MotoGP 23 zu erhöhen, wird die Einführung von Sprintrennen das Format der Grand Prix ab 2023 komplett verändern. Das Grand-Prix-Rennformat wird ab 2023 eine neue Attraktion beinhalten: Sprintrennen oder Kurzstreckentests, die am Samstagnachmittag eines jeden Großen Preises stattfinden.
Die MotoGP wird die einzige Kategorie in der Weltmeisterschaft sein, die dieses zusätzliche Rennen veranstaltet. Dadurch soll die Spannung des Wettbewerbs erhöht werden, indem die Samstagsrennen einen zusätzlichen Anreiz für MotoGP-Wetten in Österreich bieten. Dieses neue System hat das Potenzial, den Verlauf der gesamten Meisterschaft zu verändern.
Zum Beispiel wissen wir alle, dass alle Punkte wertvoll sind, aber vielleicht werden einige Fahrer bei einem Sprintrennen, bei dem weniger Punkte vergeben werden, mehr Risiken eingehen, weil der Verlust geringer ist als bei einem traditionellen Rennen, falls sie einen Fehler machen und dadurch keinen Punkt holen können.
| Position | Rennen | Sprintrennen |
|---|---|---|
| 1. | 25 | 12 |
| 2. | 20 | 9 |
| 3. | 16 | 7 |
| 4. | 13 | 6 |
| 5. | 11 | 5 |
| 6. | 10 | 4 |
| 7. | 9 | 3 |
| 8. | 8 | 2 |
| 9. | 7 | 1 |
| 10. | 6 | 0 |
| 11. | 5 | 0 |
| 12. | 4 | 0 |
| 13. | 3 | 0 |
| 14. | 2 | 0 |
| 15. | 1 | 0 |
ℹ️ Referenzen
⁉️ FAQ
📺 Wo kann man Moto GP verfolgen?
In Österreich werden die Rennen auf Servus TV übertragen. Im Internet können Sie diese auf DAZN streamen.
🧾 Wie finde ich den besten Buchmacher?
Lesen Sie Testberichte und besuchen Sie einige Wettanbieter, um das Angebot zu testen. Wichtig ist, dass der Buchmacher lizenziert und sicher ist. Alles andere ist Geschmackssache.
🏁 Wie platziere ich meine Motorsport-Wette?
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Francesco
Francesco ist ein passionierter Redakteur mit einer Vielzahl von Interessen. Wenn er sich nicht gerade mit Fußball, Formel 1 oder Basketball auseinandersetzt, erkundet er Musikstile, die seine Tagesstimmung widerspiegeln. Als eingefleischter Gamer verbringt er auch seine Freizeit mit Singleplayer-Spielen aller Arten. Wenn er sich besonders inspiriert fühlt, ist Kochen eine weitere Leidenschaft, der er nachgeht. Ob er nun mit neuen Rezepten experimentiert oder Lieblingsgerichte für seine Familie zubereitet - Kreativität und Genuss gehören für ihn immer zusammen.