Großer Preis von Brasilien 2022: Quoten und Wetttipps
| Wettbewerb | Formel 1 |
| Datum | Sonntag, 13. November 2022, 19:00 Uhr |
| Unsere prognose | Sieg Max Verstappen |
| Quoten | 1.47 (Mit 100 Euro gewinnen Sie 147 Euro) |
| Buchmacher | Rabona Sports |
Die besten quoten
Großer Preis von Brasilien 2022 - Fakten
- Lewis Hamilton hat in jeder Saison, die er in der Formel 1 verbracht hat, ein Rennen gewonnen, aber 2022 läuft die Zeit ab. Beide Titel sind entschieden und wir stehen vor dem vorletzten Rennen der Formel-1-Saison 2022, wenn der Große Preis von Brasilien in São Paulo ausgetragen wird.
- Die Quoten der Sportwetten favorisieren nach wie vor Max Verstappen von Red Bull.
- Verstappen ist in phänomenaler Form. Es gibt zwar noch andere Optionen in der Liste der Quoten für den GP Brasilien 2022, aber keine ist so vertrauenswürdig wie der Champion.
Unsere Vorschau zum Rennen
Max Verstappen siegte im Autódromo Hermanos Rodríguez souverän vor Lewis Hamilton von Mercedes.
Der Red-Bull-Pilot sicherte sich seinen 14. Saisonsieg und brach damit den Rekord für die meisten Siege in einer einzigen Saison, der von Michael Schumacher und Sebastian Vettel gehalten wurde.
Der Niederländer setzte sich in einem Kampf um die Boxenstrategie durch und gewann vor Hamilton.
Heimfavorit Sergio Pérez gelang es, den zweiten Mercedes von George Russell zu Beginn des Rennens zu überholen und die Position zu halten, um vor seinem Heimpublikum auf das Podium zu fahren.
Das Ferrari-Duo Carlos Sainz und Charles Leclerc beendete ein einsames Rennen auf den Plätzen fünf und sechs, fast eine Minute von der Spitze entfernt.
Was ist mit Hamilton?
In dieser Vorschau zum GP von Brasilien dürfen wir Hamilton und Mercedes nicht auslassen. Immerhin geht er als Titelverteidiger in dieses Rennen. Obwohl der Brite in der Formel-1-Punktetabelle auf dem fünften Platz liegt und noch keinen Sieg errungen hat, sind seine Quoten nicht allzu schlecht. Der achtfache Weltmeister hat eine Glückssträhne und wurde in den letzten beiden Rennen jeweils Zweiter.
Hamilton hat in jeder Saison seiner F1-Karriere mindestens ein Rennen gewonnen. In Interlagos hat er dreimal gewonnen, und zwar in den letzten fünf Rennen hier. Der Verlust des Weltmeistertitels und die Tatsache, dass er in dieser Saison als Außenseiter ins Ziel kam, war für Hamilton ein "Schock", wie es heißt.
In der Tat ist es immer noch schwer vorstellbar, dass Hamilton, den viele für den größten Formel-1-Fahrer aller Zeiten halten, eine Saison beenden könnte, ohne wenigstens einmal ganz oben zu stehen.
Wie war der GP Brasilien im letzten Jahr?
Der Große Preis von Brasilien im vergangenen Jahr war Schauplatz eines der umstrittensten Zwischenfälle der Saison, an dem wenig überraschend die Meisterschaftsrivalen Verstappen und Hamilton beteiligt waren.
Während er gegen Ende des Rennens um die Führung kämpfte, nutzte Hamilton das DRS, um in Kurve vier am Red Bull Verstappen vorbeizuziehen. In der Verteidigung schien Verstappen den Scheitelpunkt zu verpassen und schob Hamilton von der Strecke und auf die Auslaufzone, bevor er selbst das Gleiche tat und seine Position behielt.
Die Rennkommissare hielten keine weiteren Untersuchungen für notwendig, obwohl Verstappen seine Position trotz der Überschreitung der Streckenbegrenzung eindeutig gehalten zu haben schien. Schließlich konnte Hamilton Verstappen einige Runden später in derselben Kurve überholen und das Rennen gewinnen. Der Vorfall trug jedoch nur zu den Spannungen bei, die sich gegen Ende der letztjährigen Meisterschaft aufgebaut hatten, und löste eine fassungslose Reaktion der Fahrer aus, die sich fragten, warum ähnliche Vorfälle früher im Jahr anders gehandhabt worden waren.
In dieser Saison ist es sehr schwer vorstellbar, dass ein ähnlicher Vorfall in Kurve 4 auf die gleiche Weise beurteilt werden würde. Neue Richtlinien zu den Rennregeln, die den Fahrern zu Beginn des Jahres ausgehändigt wurden, deuten darauf hin, dass den Fahrern nicht mehr so viel Spielraum eingeräumt wird, um ihre Positionen zu halten, wenn sie Rivalen wissentlich von der Strecke drängen. Die Strafe, die Pierre Gasly in Mexiko erhielt, weil er Lance Stroll überholte, indem er mit allen vier Rädern über die weiße Linie hinausfuhr, sollte darauf hindeuten, dass jeder, der in Kurve 4 dasselbe tut oder eine Position hält, indem er mit allen vier Rädern von der Strecke abkommt, mit einer Strafe durch die Stewards rechnen muss.
Das letzte Rennen in Details
Verstappen führte von der Pole-Position aus auf weichen Reifen vor Mercedes-Pilot Russell in Kurve 1, wo Hamilton seinem Teamkollegen den zweiten Platz abnahm - beide Mercedes-Piloten waren auf Medium-Reifen unterwegs. Red Bulls Lokalmatador Pérez schob sich auf den Softs bald auf den dritten Platz vor, als Russell am Ausgang von Kurve 3 über die Randsteine prallte und die Traktion verlor.
Verstappen baute seinen Vorsprung bis zur 10. Runde auf 1,5 Sekunden aus und vergrößerte ihn bis zur 20. Runde um eine weitere Sekunde, doch dann begann Hamilton aufzuholen, während Verstappen um Grip zu kämpfen begann.
Pérez kam als erster der Führenden an die Box, doch ein klebendes linkes Hinterrad kostete ihn Zeit. Verstappen kam in Runde 26 mit einem deutlich schnelleren Stopp an die Box und fuhr auf Platz drei zurück, während Pérez die schnellste Runde fuhr.
Hamilton führte mit 5,6 Sekunden Vorsprung auf Russell, während Pérez Leclerc den fünften Platz streitig machte und ihn in Runde 27 auf der Anfahrt zu Turn 1 überholte.
Hamilton wechselte in der 30. Runde von der Führung an die Box und wechselte auf die harten Reifen, während Russell seine Reifen als "gut" bezeichnete und seinen Stint verlängerte. Er stoppte fünf Runden später und wechselte ebenfalls auf die harten Reifen (und bereute vielleicht, dass er nicht auf die Softs gesetzt hatte) und kam hinter Verstappen, Hamilton und Pérez wieder auf die Strecke.
Zur Halbzeit des Rennens lag Verstappen in einem direkten Duell zwischen Red Bull (Medium) und Mercedes (Hartreifen) über 7 Sekunden vor Hamilton. Dieser Vorsprung vergrößerte sich auf über 12 Sekunden, als Pérez zu Hamilton aufschloss.
Russell kam als Vierter ins Ziel, deutlich vor den weit zurückliegenden Ferraris von Sainz und Leclerc.
In einem ansonsten langweiligen Rennen entpuppte sich Daniel Ricciardo (McLaren) in der Schlussphase als Star auf den weichen Reifen, nachdem er eine 10-Sekunden-Strafe für einen Rempler gegen Yuki Tsunoda (AlphaTauri) erhalten hatte. Er kletterte auf den siebten Platz und machte die Zeitstrafe zunichte.
Esteban Ocon (Alpine) kam als Achter ins Ziel, da Teamkollege Alonso fünf Runden vor Schluss auf Platz acht liegend ausfiel, was ein virtuelles Safety Car zur Folge hatte. Damit rückten auch Lando Norris (McLaren) und Valtteri Bottas (Alfa Romeo) in die Punkteränge vor.
Unsere Vorhersage zum Rennen
Wie schon zu erwarten, glauben wir, dass Verstappen auch dieses Rennen gewinnen wird. Auch wenn er während des Rennens auf seinen Rivalen Hamilton aufpassen muss, sollte das kein großes Problem sein. Verstappen hat eine großartige Saison hinter sich und enttäuscht nicht.
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