Großer Preis von Brasilien 2023

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Fakten

• Der Große Preis von Brasilien 2023 läutet nicht nur das Ende der dreiteiligen Rennserie auf amerikanischem Boden ein, sondern ist auch das drittletzte Formel-1-Rennen der laufenden Saison. Zwar hat Max Verstappen seinen dritten Weltmeistertitel schon lange in der Tasche, jedoch bleibt der Wettkampf um den zweiten Platz weiterhin eine offene Angelegenheit.
• Sergio Perez und Lewis Hamilton liegen im Kampf um die Vizemeisterschaft nur 20 Punkte auseinander. Momentan sind Carlos Sainz Jr. und Fernando Alonso in der Tabelle gleichauf, mit Lando Norris, Charles Leclerc und George Russell dicht dahinter. Unter diesen Umständen sind beim Grand Prix von Brasilien 2023 einige packende Positionskämpfe vorauszusehen.
• Max Verstappen und Red Bull lassen sich von ihrer Rekordjagd nicht abbringen: der fliegende Holländer könnte mit einem weiteren Sieg in São Paulo einen Schritt näher an Sebastian Vettels Gesamtsiegzahl (53) herankommen, während Red Bull mit dem seit 2016 von Mercedes gehaltenen Rekord von 19 Siegen gleichziehen könnte.

Vorhersage

Am kommenden Wochenende gastiert der Brasilien GP auf dem Autódromo José Carlos Pace, der zu den aufregendsten Traditionsrennen der Formel 1 zählt. Das Rennen wurde dort zum ersten Mal im Jahr 1972 ausgetragen und findet seit 1990 regelmäßig statt. Mit einer Länge von 4,309 km auf unebenem Belag und einigen Höhenunterschieden handelt es sich um eines der anspruchsvollsten Rennstrecken überhaupt.

Alain Prost ist mit sechs Siegen der Fahrer mit den meisten Erfolgen beim Großen Preis von Brasilien, während es McLaren mit zwölf Siegen gelungen ist, die meisten Erfolge einzuheimsen. In der vergangenen Saison gewann George Russell das Rennen in Interlagos vor Lewis Hamilton, während der siebenfache Weltmeister im Jahr zuvor Mercedes zum Sieg geführt hatte, als er Max Verstappen hinter sich ließ.

Als Max Verstappen am vergangenen Wochenende in Mexiko sein viertes Rennen am Stück gewann, vergrößerte sich seine Führung in der Fahrerwertung. Für den Nationalhelden Sergio Perez war es allerdings ein katastrophales Rennwochenende. Er und Charles Leclerc kollidierten gleich nach dem Start in Kurve eins, was den Mexikaner zu einem frühzeitigen Ausscheiden zwang.

Da Hamilton auf Platz zwei landete, ist der Abstand zwischen den beiden Fahrern in der Gesamtwertung auf 20 Punkte geschrumpft.

Nachdem er als Siebzehnter in der Startaufstellung ins Rennen gegangen war und schließlich auf dem fünften Platz landete, lieferte Lando Norris in Mexiko eine echte Glanzleistung ab. Der aus Bristol stammende Pilot rangiert nach diesem Ergebnis nun auf dem sechsten Tabellenplatz. Da Fernando Alonso ein weiteres problematisches Wochenende in Mexiko erleben musste, könnte er den Aston-Martin-Piloten am nächsten Wochenende noch weiter in Bedrängnis bringen.

Das von Mercedes überarbeitete Upgrade-Paket hat Hamiltons Wettbewerbsfähigkeit zweifellos gesteigert, und eine Wette darauf, dass Hamilton zum ersten Mal seit 2021 wieder ein Rennen gewinnt, könnte sich daher als sinnvoll erweisen. Wem das zu hoch gegriffen ist, dem sagen wir voraus, dass der Vorjahressieger George Russell auf dem Podium stehen wird.

Der aktuelle Zwischenstand und die Ergebnisse des letztjährigen Rennens lauten folgendermaßen:

Quoten

Max Verstappen übertraf letztes Wochenende mit seinem 16. Erfolg in der Saison 2023 seinen persönlichen Rekord für die meisten Siege in derselben Formel-1-Saison. Er ist mit dem schnellsten F1-Rennwagen überhaupt unterwegs und gehört zu den besten Fahrern aller Zeiten.

Lewis Hamilton, der am vergangenen Wochenende in Mexiko den zweiten Platz holte und in seiner glorreichen Formel-1-Karriere bereits drei Siege in Brasilien errungen hat, gilt als Herausforderer Nummer eins.

Lando Norris dürfte das Podium vervollständigen, gefolgt von dem Teamkollegen des Weltmeisters.

Info zum Rennen

Lewis Hamilton und George Russell haben den Großen Preis von Brasilien seit der Umbenennung in São Paulo GP jeweils in den Jahren 2021 und 2022 gewonnen. Bisher wurden 39 Grands Prix in Interlagos abgehalten; Ferrari konnte zehn davon gewinnen, wobei Michael Schumacher mit vier Siegen am häufigsten triumphierte.

Vor der Verlegung nach Interlagos wurde der Große Preis von Brasilien zehnmal auf der Rennstrecke Jacarepaguà in Rio de Janeiro veranstaltet.

Als es in der vergangenen Saison während der dritten Qualifying-Sitzung zu regnen begann, machte Kevin Magnussen das Beste aus seiner Runde auf weichen Reifen und verschaffte dem amerikanischen Rennstall Haas die allererste Pole-Position überhaupt. Der Däne, der am Folgetag im Sprintrennen auf Platz acht landete, ist es in seiner gesamten Karriere noch nicht gelungen, ein solches Kunststück zu wiederholen.

Der Große Preis von Brasilien 2023 hat den folgenden Zeitplan im Detail:

Mehr über die Strecke

Am Sonntag steht der Brasilien GP in Interlagos auf dem Programm. Nur die Strecken in Monte Carlo, Zandvoort und Mexiko sind kürzer als das Autódromo José Carlos Pace im Formel-1-Kalender 2023, das derzeit 4,309 Kilometer lang ist und zudem zu den wenigen gehört, die gegen den Uhrzeigersinn verlaufen. Den bisherigen Rundenrekord fuhr Valtteri Bottas im Jahr 2018 mit einer Bestzeit von 1:10,540.

Es gibt zahlreiche Punkte, die zum Überholen einladen, zum Beispiel in Kurve 1 oder nach dem Anbremsen von Kurve 4. Das Layout umfasst einige spektakuläre Steigungen und Abstiege, die für die Piloten eine große Herausforderung darstellen. Auf der Boxengeraden und der „Reta Oposta“ können sich die Fahrer außerdem durch den Einsatz des DRS den Windschatten der Gegner zunutze machen.

Um die langsamen Abschnitte und Kurven der Rennstrecke von Interlagos so gut wie möglich zu bewältigen, benötigen die Einsitzer neben einer Abstimmung, mit der sich eine gute Höchstgeschwindigkeit erzielen lässt, auch eine hohe aerodynamische Belastung. Der Unterschied zu Mexiko besteht darin, dass das Fahren auf einer Höhe von 700 Metern über dem Meeresspiegel, wo die Luft dünner ist, durchaus von Vorteil sein kann. Dadurch befindet man sich auf der höchstgelegenen Strecke der Welt hinter Mexiko-Stadt.

Die Belastung des Getriebes ist besonders hoch, da während des Rennens voraussichtlich 3.200 Gangwechsel erfolgen werden, wodurch das Thema Zuverlässigkeit eine zentrale Rolle spielt.